ਟਾਇਰ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲਟਰੱਕ ਟਾਇਰਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ?
1. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਚੁਣੋ।ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਚਿੱਕੜ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਗੈਰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜੋ ਡੁੱਬਣ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਸਾਈਡ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇ।
2. ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਾ ਮੋੜੋ।
3. ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਰਬੜ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਉਮਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
4. ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋਵੇਗਾ,
5. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇਕਪਾਸੜ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਢਲਾਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਸਪੀਡ ਬੰਪ, ਚੌਰਾਹੇ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਾਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੁੱਲ ਆਰਮ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਲਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿਓ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-06-2023