ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਹਰ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤਾਂ, ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?ਸਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ 1: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਮੇਖ, ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਧੁਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੋ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਖੜੋਤ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਇਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਹਟਾਏ ਗਏ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਲਜ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਫੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ!ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਹੱਲ: ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅੱਗੇ, ਪਿਛਲੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅੱਥਰੂਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰੋ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇੱਕੋ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;ਉਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ।
ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਦਰਾੜਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖੋ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ।

ਕਾਰਨ 2: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ, ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਵਰਤੋਂ

ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੋਧ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਤਰੇ ਵੀ ਹਨ।ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ, ਪਹੀਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਕਾਰਨ 3: ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਓਵਰਲੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ, ਟਾਇਰ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਓਵਰਲੋਡਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਫੂਕਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਲਾਭ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਡ ਕਰੇ।
ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫੁੱਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ 4: ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਟਾਇਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵੀ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡਧਾਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ "ਤਿੰਨ ਨਹੀਂ" ਉਤਪਾਦ ਚੁਣਦੇ ਹਨ।ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਲਾਲਚੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ।ਜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ “ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਟਾਂ” ਲੱਗ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ ਸਿਲਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ.
ਹੱਲ: ਜਾਇਜ਼ ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਇਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੁਰੰਮਤ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਅਚਾਨਕ ਫੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਫੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਰੋਲ ਓਵਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਮੋੜੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜੋ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੇਲਸਪਿਨ ਜਾਂ ਰੋਲਓਵਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਨਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਚਾਅ ਹੌਟਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।