ROR ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ 21220969 M22x1.5x95_104mm

ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੁਆਰਾ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਹਰੇਕ ਪਾਸ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵੰਡ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਚੀਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਤਾਰ ਦੇ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਚੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਟੈਂਜੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਵਾਇਰ ਡਾਈ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚੋਂ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਡਾਈ ਦੇ ਇਕਪਾਸੜ ਮੋਰੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਮੋਰੀ ਗੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਰ ਦੀ ਘੇਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਰ ਦੀ ਗੋਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਤਣਾਅ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕੋਲਡ ਹੈਡਿੰਗ ਪਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।