ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ
-
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਵੀ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ.ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਸਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਰੱਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
1.ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 8,000 ਤੋਂ 16,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ 2. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲੋ।3. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ
ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 1. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ 2. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 3. ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੱਧਰ 4. ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਨੈਸ਼ਨਲ VI ਬੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
1 ਜੁਲਾਈ, 2023 ਨੂੰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ VI ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਫੇਜ਼ 6b ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚੀਨ VI ਏਬੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਈਜੀਆਰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਈਜੀਆਰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਰੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ: ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬੋਲਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਕੀ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ: ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪਰ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ।ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਸੋਲਪਲੇਟਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ
1.ਸਹੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ: ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 2. ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਤਿੰਨ ਫੂਹੁਆ ਵੋਸ਼ੇਂਗ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ
VI Suspension VALX axle ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦ VI Suspension ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ VI ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VI ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਲਗਭਗ 100KG, ਅਤੇ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਪੰਜ ਐਕਸਲ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?6X4 ਦੋ ਐਕਸਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ 4X2 ਤਿੰਨ ਐਕਸਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪੰਜ-ਐਕਸਲ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ।GB1589 ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 5-ਐਕਸਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ 4X2 ਟਰੈਕਟਰ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ, 6X2 ਟਰੈਕਟਰ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ, ਅਤੇ 6X4 ਟਰੈਕਟਰ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਥ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਯੂ ਬੋਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਯੂ-ਬੋਲਟਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਾਗਤ-ਈ ਲਈ ਧੱਕਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਗੇਅਰ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਹੁਣ ਟਰੱਕ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਟਰੈਕਟਰ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਗੇਅਰ, ਅਤੇ 16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੇਅਰ ਹਨ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਐਕਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਐਕਸਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਟਰੇਲਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਟਰੱਕ ਦੇ ਦੋ ਐਕਸਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। , ਜਦੋਂ ਕਿ 18-ਪਹੀਆ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਹਨ।ਅਠਾਰਾਂ ਪਹੀਆ ਟਰੱਕਾਂ ਕੋਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
